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Horizontaler Prüfstand für Druck 2000 kN / Zug 1300 kN
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Kundenanwendungen

Horizontaler Prüfstand für Druck 2000 kN / Zug 1300 kN

Die horizontale Druck- oder Zugprüfmaschine misst die Druck- bzw. Zugfestigkeit von Stoßdämpfern, indem sie eine horizontale Druck- bzw. Zugkraft auf ein Prüfstück ausübt.

DIE VONLF TECHNOLOGIES BEREITGESTELLTE LÖSUNG

Unser Kunde, ein Entwickler und Hersteller von Stoßdämpfern, wandte sich an uns, um einen horizontalen Prüfstand zu erwerben, mit dem Druck- oder Zugkräfte bei steuerbarer Geschwindigkeit, Position und Kraft aufgebracht werden können.

Hauptfunktionen

Ziel

Bestimmung der Kraft-Weg-Kurve eines Stoßdämpfers bei niedriger Geschwindigkeit

Problematik

  • Eine Maschine, die einfach zu bedienen und im Aufbau ist
  • Großer Hub 3 000 mm
  • Hohe Kraft: Druck 2 000 kN / Zug 1 300 kN
  • Gefahr durch herausspritzendes Elastomer oder Flüssigkeit, die in den getesteten Produkten enthalten ist.

Lösung und Ergebnis

Die horizontale Prüfmaschine wurde entwickelt, um an Eisenbahnstoßdämpfern mit großem Hub Druck- oder Zugkräfte mit einstellbarer Geschwindigkeit, Position und Kraft aufzubringen.

Ein doppeltwirkender Hydraulikzylinder ermöglicht es, sowohl eine Druckkraft (Ausfahren der Kolbenstange) als auch eine Zugkraft (Einfahren der Kolbenstange) zu erzeugen.

Der nutzbare Hydraulikdruck wird von einer Pumpe mit variablem Hubraum erzeugt, die über ein „Load-Sensing“-System gesteuert wird.

„Load-Sensing“-System: Hydrauliksystem, das den Neigungswinkel des Pumpenflügels einer Verstellpumpe automatisch an die maximal erforderliche Last (Druck) anpasst. Dieses System sorgt stets für einen ausreichenden Druck, optimiert dabei jedoch den Leistungsbedarf der Pumpe.

Zwei Schutztüren sind so konstruiert, dass sie den Bediener vor möglichen Spritzern von Elastomer oder Flüssigkeiten schützen, die in den zu prüfenden Produkten enthalten sind.

Getestete Produkte

Alternativer Text

Fahrwerksdämpfer

Es handelt sich um ein mechanisches System, mit dem die Wucht eines Aufpralls gemindert werden kann. Die Aufprallenergie wird vom Stoßdämpfer absorbiert, ohne dass es zu einem Rückprall kommt.
Diese Stoßdämpfer sind entsprechend der Geschwindigkeit und der zu bremsenden Masse ausgelegt.

Benoit, Ihr Ansprechpartner für die Abteilung Mechanik bei LF Technologies

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Ich höre Ihnen zu, um Sie zu beraten und Ihnen Lösungen vorzuschlagen, die Ihren Bedürfnissen entsprechen.

Benoit Pelloquin
Mechanische Abteilung

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